又是MH370的音讯，这一次是关于机长沙阿的。自从MH370失踪后，一向有人怀疑是机长沙阿的诡计。人们以为沙阿绑架了飞机，而且带着一飞机的人陪着他自杀。现在，这种理论又有了新的依据支撑，一本查询此事的书中写道，MH370航班起飞之前，沙阿额定要求多加了两小时航程的燃油。
沙阿
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在起飞不久后奥妙消失，机长沙阿于当天清晨1:19分最终一次与空中交通管制部分联络，其时飞机飞到南中国海上空。几分钟后，飞机在民用雷达屏幕上消失。
对雷达和卫星数据的剖析标明，飞机忽然改动道路飞回马来西亚，然后转向槟城南部，从而向南印度洋飞去。
很多人以为这是沙阿在向自己的家园进行最终的离别，然后持续履行自杀使命。
MH370失踪错综复杂
支撑这一主意的人中包含前飞翔员、航空专家拉里·万斯，他在自己2018年出书的新书《MH370：奥妙处理》中透露了他以为在飞机上产生的工作。
万斯宣称，沙阿有条有理地策划了这次事情，为了防止被人发现，他将飞机开往了印度洋深处，他这样做是为了让人永久找不到飞机。
在书中，万斯提到了一个细节，沙阿在起飞前给飞机多加了两个小时航程的燃油。
万斯写道：“方案飞翔时刻是5小时34分钟。但是，机长给飞机请求的燃料满足飞翔7小时31分钟，也就是说，飞机能够在天上多飞两个小时。”
万斯以为，这是沙阿为了将飞机开往印度洋最偏远处做的预备。
但是，很多人对万斯的说法并不认同，他们以为，飞机起飞前多加燃料作为应急是惯例操作，由于飞机在飞翔过程中很可能遭受延误。
为了防止遭受延误时燃料缺乏或许呈现紧急情况时能够转移到备用机场，一些飞时机额定多加能够飞两小时的燃料。
人们为MH370航班失踪人员祈福